破解共享单车难题，“南通模式”引发关注

       3月12日，常熟市安排代表团来通考察我市共享单车治理模式。这是继河南省郑州市、南京市江宁区之后，本月第三个来通考察相关工作的城市代表。

常熟市代表团来通考察

郑州市代表团来通考察

南京市江宁区代表团来通考察

       常熟市代表团现场察看了共享单车停放秩序，听取了经验介绍。南通“控制总量、公开招标、免押骑行、精准停放、严格考核”的治理模式被业界称为“行业发展的风向标”，有望破解共享单车治理难题。江苏省委也高度关注，已将南通相关做法专题报中央办公厅。

      去年，我市结合本地实际印发了《市区共享单车试点运营工作方案》，成立市区共享单车运营监管办公室。运营企业中标确定后，立即成立了南通项目组，迅速组织勘察选点、方案会审、设施建设、单车投放等工作。截至目前，已建成816个站点，18060个桩位，投放14739辆共享单车，企业同时配备工作人员66名，设置办公场所及维修仓库3处，调度车辆7台， APP注册人数近20万人，骑行总数逾150万次。

       根据方案，试点期间计划先投放1万辆，视情逐步投放到3万辆，要求所有的自行车购买保险，保证市民合法权益；要求企业在本地注册，落实固定办公、维修场地，并按照要求招聘管理维护人员，确保后续服务有保障；实行免押金骑行，消除了资金风险；试点期间计划建设不少于1500个精准停放点，通过建设固定站点、设置智能停车架、随地停放加收1.00元等技术和经济手段，引导市民定点精准停放；建立严格的考核机制，要求企业缴纳30万元的履约保证金，市区共享单车运营监管办公室每季度进行考核，根据考核成绩逐年退还保证金。

       市区共享单车运营监管办公室牵头市公安、规划、市政、交通以及各区城管部门，做好协调服务，加强日常监管，先后组织检查16次，约谈12次，下发整改通知21份，召开部门协调会议3次。“永安行”公司积极回应监管部门和市民诉求，运营以来共交办各项建议诉求31件，28件回复满意，满意率达90.3%。同时加大宣传力度，倡导绿色出行，运营5个月来很少有堆积和乱停现象，文明骑行、有序停放已蔚然成风。