在潍坊高新区清池街道南张营村，早晨是李寿松一天中最忙碌的时候，叫醒小儿子洋洋，为全家人做早餐，是他每天上班前的必修课。

李寿松的儿子洋洋今年5岁，因为父亲的工作性质，他比一般的小朋友起得都要早，几乎没有睡过一次懒觉。李寿松工作的两年多来，觉得亏欠最多的就是儿子。

早上6点，告别了家人的李寿松骑电动车赶往9公里以外的工作单位。城市渐渐苏醒、忙碌，这是李寿松再平常不过的一天。

作为一名公共自行车调度员，李寿松的工作就是根据服务中心的指令，和搭档到各个站点调配自行车，保障市民正常出行。而他还自愿承担了驾驶调度车的工作。

潍坊公共自行车管理中心共有30辆调度车，早上6点40分，调度车同时出发，去往市区不同站点，李寿松的搭档是比自己小20岁的李臣浩。

按照工作计划，一个调度车需要完成7车的装卸，每车装25个，这一天近200多辆车子都需要两个人徒手搬运。取车、排车、搬运这一系列动作看似简单，却也有门道。如何能节约时间，提高效率，需要搭档俩人默契的配合。

不等休息，搭档两人要到下一个站点放车，每天行驶80公里的里程，李寿松几乎一直在路上，早上7点半，城市逐渐忙碌起来，早餐点上排起了队，上班族们脚步匆匆，自行车一辆一辆被取走，重复着这个看似无聊又平凡工作的李寿松和搭档却一刻也不能停歇。

李寿松说，选择了这个工作，就要发挥最大力量做好，与其他辛苦的工作相比，他们已经非常满足。

黝黑的皮肤书写着城市的春夏秋冬，看似单薄的脊梁扛起的是整个城市的便利出行。这个工作之于李寿松和李臣浩，是经营生活的需要，更是一种责任。